Pneumatyczny/hydrauliczny układ hamulcowy, stanowisko treningowe do taśm i tarcz, laboratorium, sprzęt zawodowy, szkolenie techniczne, sprzęt dydaktyczny do motoryzacji
No.SMA107A
SMA107A Pneumatyczny/hydrauliczny układ hamulcowy, stanowisko treningowe do taśm i tarcz, laboratorium, sprzęt zawodowy, szkolenie techniczne, sprzęt dydaktyczny do motoryzacji
SMA107A Pneumatyczny/hydrauliczny układ hamulcowy, stanowisko treningowe do taśm i tarcz, laboratorium, sprzęt zawodowy, szkolenie techniczne, sprzęt dydaktyczny do motoryzacji 1. Wprowadzenie Ten trenażer to pomoc dydaktyczna do dynamicznej demonstracji fizycznej, opracowana przez naszą firmę do nauki jazdy samochodem. Posiada funkcje takie jak demonstracja na żywo działania hamulców i symulacja sterowania. To stanowisko doświadczalne wykorzystuje pneumatyczne hamulce tarczowe i zintegrowaną pompę powietrza do napędzania sprężarki powietrza. Wykorzystuje ono ruchomy stojak, pompę powietrza i jest wyposażone w siedzisko dla łatwej obsługi. Skład układu: Sprężarka powietrza najpierw wprowadza sprężone powietrze do zbiornika powietrza przez zawór jednokierunkowy. Po schłodzeniu sprężonego powietrza w przewodzie powietrza i oddzieleniu go od oleju i wody, dzieli się ono na dwa obwody: jeden obwód prowadzi do tylnej komory hamulcowej przez zbiornik powietrza i środkową komorę zaworu hamulcowego dwukomorowego; drugi obwód prowadzi do przedniej komory hamulcowej przez zbiornik powietrza i dolną komorę zaworu hamulcowego dwukomorowego. Poprawa bezpieczeństwa jazdy samochodem. Proces działania Po naciśnięciu pedału hamulca, cięgno pociągowe pociąga za zawór sterujący hamulcem, aby go uruchomić. Sprężone powietrze w przednim i tylnym zbiorniku powietrza jest regulowane przez dwie komory zaworu sterującego hamulcami, a następnie trafia do komór hamulcowych kół przednich i tylnych, aby zahamować przednie i tylne koła. Jednocześnie zawór dwukierunkowy, połączony równolegle między obwodami hamulcowymi przedniego i tylnego koła, jest podłączony do zaworu sterującego hamulcami przyczepy, aby odciąć dopływ powietrza do mokrego zbiornika powietrza, dzięki czemu przyczepa zostaje spuszczona z powietrza i zahamowana. 2. Główne parametry techniczne 1. Silnik: AC 220 V 2. Hamulec: tarczowy 3. Pompa powietrza: zintegrowana, bezobsługowa, AC 220 V. 4. Waga: 1180 kg 3. Sposób montażu urządzenia 1. Otwórz opakowanie i usuń folię ochronną. 2. Zamontuj koło ramy, zwracając uwagę na dwa koła uniwersalne, które powinny być zamontowane po jednej stronie stołu operacyjnego. 3. Podłącz zasilanie 220 V AC. 4. Sprawdź, czy przewody nie są luźne. 5. Przewód zasilający tego urządzenia jest podzielony na 220 V, a dwa przewody fazowe na wtyczce zasilającej mają napięcie 220 V. Drugim przewodem jest przewód neutralny (uwaga: przewód uziemienia w dwufazowym gnieździe zasilania w laboratorium jest zamieniony na przewód neutralny); obudowa urządzenia powinna być solidnie uziemiona podczas użytkowania.
