Sprzęt diagnostyczny do pojazdów EFI, VVT, VVTI, VTEC i I-VTEC Sprzęt dydaktyczny do motoryzacji Sprzęt edukacyjny Sprzęt dydaktyczny

SMA045A Sprzęt diagnostyczny do pojazdów EFI, VVT, VVTI, VTEC i I-VTEC Sprzęt dydaktyczny do motoryzacji Sprzęt edukacyjny Sprzęt dydaktyczny
1. Przegląd
Ten produkt wykorzystuje w 100% nowy, prawdziwy system sterowania silnikiem elektrycznym, wyświetla strukturę i zasady działania części elektrycznej silnika pojazdu. Na tablicy demonstracyjnej przedstawiono pełny schemat sterowania silnikiem samochodowym, okablowanie. Produkt jest wyposażony w 4-milimetrowy kabel bezpieczeństwa z pinami pomiarowymi. Uczniowie mogą mierzyć napięcie, rezystor i częstotliwość pojazdu. Jest łatwy w obsłudze, bezpieczny i niezawodny.
2. Główne zastosowanie
1) Produkt nadaje się do użytku na uniwersytetach i w szkołach wyższych, w instytucjach szkoleniowych, do nauczania i szkolenia w zakresie teorii silników samochodowych i praktycznej obsługi.
2) Produkt nadaje się do ośrodków oceny zawodowej, do oceny umiejętności inżynierów w zakresie sterowania silnikiem samochodowym.
3) Nadaje się do nauki obwodów sterowania elektrycznego silnika pojazdu, struktury silnika samochodowego, demonstracji funkcji, wyszukiwania i symulacji usterek, testowania i usuwania usterek, konserwacji itp.
3. Struktura i komponenty
Zawiera jednostkę sterującą silnika 1ZR-FE, mechanizm VVT, jednostkę sterującą licznikami, blokadę antywłamaniową, kluczyk antywłamaniowy, różne czujniki silnika, różne siłowniki silnika, elektronikę\
elektroniczne urządzenie przepustnicy, zacisk testowy, system diagnostyki usterek, system ustawiania usterek, ogniwo o dużej objętości lub przełącznik zasilania 12 V DC, schemat obwodu zasady działania farby UV w dużej skali, panel sterowania, instrukcję obsługi w języku angielskim.

4. Cechy
1) Elektroniczny system sterowania silnikiem samochodowym, wyświetla strukturę i zasadę działania układu elektrycznego silnika pojazdu.
2) Pasek sterowania wyłącznikiem zapłonu i przełącznikiem, może demonstrować działanie układu elektrycznego silnika pojazdu.
3) System symulacji usterek symuluje rzeczywiste warunki pracy, ustawia różne rzeczywiste usterki pojazdu (standardowo od 1 do 36 punktów testowych usterek), liczbę i zawartość punktów usterek można regulować.
4) W panelu zainstalowane są przewody pomiarowe, można testować sygnały elementów obwodu systemu, takie jak rezystor, napięcie, prąd, częstotliwość, przebieg itp.
5) Za pomocą gniazd diagnostycznych można odczytać kod usterki i przepływ danych.
6) Panel jest pokryty schematem obwodu lakierowanym UV, takim samym jak w prawdziwym samochodzie. Panel z aluminium i tworzywa sztucznego o grubości 4 mm umożliwia uczniom naukę obsługi prawdziwych obiektów.
7) Pulpit ma 30 cm przestrzeni, co ułatwia ustawienie mierników testowych i pomiarowych, a na biurku można pisać raporty szkoleniowe. 5. Specyfikacja
Wymiary: 1240×650×1700 mm (dł. × szer. × wys.)
Kolor wyposażenia: matowy szary (klient może wybrać swój ulubiony kolor)
1. Zasilanie: DC 12 V
2. Temperatura pracy: -40°C ～ +50°C
3. Zasilanie prądem zmiennym: AC 220 V, 50 Hz, jednofazowe, trzyprzewodowe
Możemy zrealizować zamówienie klienta zgodnie z Państwa wymaganiami.